陈天宇耐心地解释道：

    “按照我和苏方的初步构想，这款多用途战斗机将作为苏联下一代主力空优战斗机的补充和搭档。

    主力空优战斗机负责在高空高速条件下争夺制空权，而这款多用途战斗机则凭借其较好的机动性、一定的载弹能力和相对较低的成本，执行战场遮断、近距离空中支援。

    在特定条件下，这款飞机还可执行空中拦截任务。

    总之就是用这款飞机配合空优战斗机，形成一个功能互补、协同作战的空中力量体系。”

    听完陈天宇的介绍，会议室内陷入了一片短暂的沉默。

    空军的领导们都在低头沉思，消化着这个全新的概念。

    突然，一位目光锐利的空军领导抬起头，他食指轻轻敲击着桌面，一字一句地说道：

    “陈总工，我大概听明白了。

    你说的这个‘多用途战斗机’，听起来似乎什么都能干一点，但也意味着什么都不是最顶尖的。

    对地攻击，它可能不如专门的攻击机火力猛、装甲厚；

    争夺空优，它肯定比不上人家苏联正经的下一代空优战斗机。

    这不就成了个‘万金油’，样样通，样样松吗？”

    他顿了顿，语气更加直接：

    “而且，最关键的是，还要等那个什么苏联的下一代发动机！

    天知道要等到猴年马月！我们现在等不起啊！”

    他的话语中充满了对这种“高不成低不就”方案的失望，以及对现实需求的紧迫感。

    这位领导的发言像是一块投入水中的石头，立刻引起了其他空军领导的共鸣。

    “是啊，老张说得有道理。”

    另一位领导附和道：

    “咱们现在最缺的是一口啃硬骨头的钢牙，而不是一把什么都能切一点，但什么都切不利索的小刀。”

    “贪多嚼不烂啊。”

    又一位领导感叹道：

    “咱们航空工业底子薄，还是要集中力量办大事，先解决有无问题，再图精进。”

    更有领导直言不讳：

    “陈总工，我不是怀疑你的技术水平，你搞出来的这个教练攻击机就已经证明了你的能力。

    但是，搞装备研发，还是要脚踏实地，一步一个脚印。

    那种听起来很美好，但短期内看不到影子的东西，我们现在实在是耗不起。”

    他叹了口气后，强调道：

    “当务之急，是尽快拿出一款比伊尔-10更强，能够迅速形成战斗力，解我们燃眉之急的对地攻击机！

    哪怕性能指标不那么顶尖，只要可靠实用，能比现在的装备强就行！”

    陈天宇完全没有想到，空军方面的态度会如此决绝。

    他原以为自己提出的多用途战斗机方案，兼顾了未来发展和技术储备，至少会引起领导们的兴趣。

    然而，现实却狠狠地给他上了一课。

    朝鲜战场的前线急迫需求，让空军当前对长远发展项目不感兴趣，更别说没有突出优点的机型。

    想清楚了这一点后，陈天宇迅速调整了思路。

    “各位首长，你们的顾虑和要求，我完全理解。

    是我考虑不周，脱离了当前的实际需求。

    既然大家的目标非常明确，就是需要一款能够快速形成战斗力的强大对地攻击机。

    那么，我们就得转变一下思路。”

    见他说得坦诚，会议室里紧绷的气氛稍稍缓和了一些。

    “要尽快拿出研发成果，形成战斗力，唯一的办法，就是选用现成的、成熟可靠的飞机发动机。

    这可以为我们节省掉最耗时、风险也最高的动力系统研发阶段。”

    陈天宇顿了顿，整理了一下思路，开始分析手头仅有的几款发动机信息。

    “目前，我在苏联能够深入接触到，并且技术上相对成熟的喷气式发动机，主要就两款。

    一款是我们中级教练攻击机上使用的vk-2发动机，另一款，就是米格-15战斗机上的vk-1发动机。

    如果我们直接在现有教练攻击机的基础上，进行放大设计，换装单台vk-1发动机，飞机的动力确实会有显著提升。

    但正如我之前所说，这只能算是‘有限提升’。

    最终载弹量和火力上的提升，相对中级教练攻击机来说，产生不了质变。”

    空军的领导们默默点头，这个方案的局限性他们已经有所了解，显然无法满足他们的需求。

    “那么，第二个方案，就是采用两台vk-1发动机，来设计一款全新的、重型的对地攻击机。”

    这个提议让领导们的眼睛里重新燃起了一丝光亮。

    双发！这意味着推力直接翻倍，更强的动力意味着更厚的装甲、更多的燃油和更多的武器挂载。

    然而，不等这份期待发酵，陈天宇便话锋一转，提出了一个所有人都无法回避的现实问题：

    “两台vk-1发动机，总推力超过五十千牛，这确实能为我们提供一个非常强大的动力平台。

    但是，这样一来，我们设计出的飞机，其尺寸、重量和作战定位，就和苏联方面的伊尔-28前线轰炸机，产生了严重的性能重叠。”

    这个名字一出，会议室里的气氛再次发生了微妙的变化。

    在座的空军领导们，几乎都参与过对这款苏制前线轰炸机的评估和讨论，对它的性能数据了如指掌。

    见在场领导都意识到这点后，陈天宇继续说道：

    “我相信空军早就派专家去苏联进行过考察，对于那款飞机的作战性能，应该比我更清楚。”

    他停顿了一下，给众人留出思考的时间，然后继续分析道：

    “我虽然不清楚苏联什么时候会向我国出口这款飞机，但从目前苏联方面的态度来看，最多也就花费一到两年的时间。

    注意，这并非我个人臆测！

    因为据我在苏联了解到的信息，有不少华约国家也在向苏联要求进口这款前线轰炸机，苏联的回应都比较积极。

    而且，伊尔-28毕竟属于轻型轰炸机的范畴，并非战略武器，其出口申请相对也更容易得到批准。”

    陈天宇的一番话，直接就点明问题的核心，让参会领导们都开始思考双发vk-1方案的必要性。

    在简单的交流后，原本因“双发vk-1”方案而燃起的热情迅速冷却。

    如果能够直接引进的伊尔-28，为什么还要投入宝贵的资源和人力，去重复研制一款性能相近、定位重叠的飞机呢？