首都时间。

    早上07点17分。

    飞雄机场。

    塔台。

    薛志伟双手自然下垂，脑袋微微向上仰起，眼睛一眨不眨，死死盯着雷达大屏幕。

    雷达屏幕上。

    东航u9704航班兜了一个大圈子。

    终于离飞雄机场越来越近了。

    而随着飞机越来越近。

    薛志伟的心也不断地往嗓子眼上拱。

    因为虽然现在晨雾已经散了一些，但是能见度依然低于两百米。

    飞雄机场盲降辅助系统属于2类盲降，只能在能见度高于三百米的情况下指挥航班起降。

    现在能见度低于两百米。

    远远低于2类盲降。

    再加上东航u9704航班通讯系统故障。

    塔台就算想提醒也做不到。

    所以他们只能眼睁睁的看着东航u9704一头扎进这个迷雾阵中。

    “主任，情况不对。”

    一个大概三十来岁的管制员突然开口，指着雷达屏幕道，“现在9704离机场已经不足十公里了，但是相对高度竟然还有八百米。”

    “这个高度飞机可落不下来。”

    薛志伟显然早就看出了事情的不对劲。

    所以他摇头道，“我也不知道9704在搞什么鬼，或许是之前速度太快了，所以兜一个圈子降降速。”

    这个管制员想了想。

    才道，“您是说，9704的减速系统出问题了？”

    “反正9704一定是遇到了大问题了，要不然也不会连挂两条紧急代码，更不会明知道飞雄机场天气状况恶劣，依然强项迫降飞雄机场。”薛志伟想到了什么，又道，“对了，你刚才说9704航班的机长是个年轻人？”

    “对。”

    管制员赶忙道，“今年才25岁，还是禄州市本地人呢。”

    “本地人？”薛志伟喃喃。

    过了几秒钟。

    他突然恍然大悟，“哦，原来是他。”

    “主任您知道？”

    “当然知道了，去年轰动一时的明星机长嘛。不但是禄州市辖区——七星关区建国以来唯一一名战斗机飞行员，更是在部队退役以后成为东大民航史上最年轻的干线客机机长，不仅打破了咱国家的历史记录，而且到现在依然也是全世界最年轻的干线客机机长，没有之一。”薛志伟如数家珍。

    管制员吃了一惊。

    他刚刚只是诧异东航u9704航班机长竟然这么年轻。

    没想到来头也居然这么大。

    “也就是说，轻舟机长几年前是飞战斗机的？”他好奇问道。

    “对。”薛志伟点了点头。

    “我虽然知道有不少从部队退役的飞行员会转业进航空公司飞客机，但是这么年轻的还是第一次见到。”

    “好像是他受了伤，不再适合飞战斗机了。然后又是一等功臣，所以退役以后才转业去了东航。”薛志伟感慨道，“他去东航，很多人都以为这只是对一等功臣的照顾。没想到优秀的人才在哪里都能发光发热，居然在短短几个月的时候就完成了改装培训，然后顺利拿到了航线照，通过机长晋升考核，成为了东大最年轻的机长。”

    管制员张了张嘴。

    才感慨道，“确实优秀的人才在哪儿都能够发光发热，和人家相比，咱们的年纪都活到了狗身上去了。”

    随便聊了两句。

    两个人脸上的忧色果然消散了一些。

    但是薛志伟依然时不时往落地窗前瞥一眼。

    不过窗外的浓雾依旧。

    就在他忧心浓雾会对9704航班造成影响的时候。

    刚刚还和他闲扯的管制员突然瞪大了眼珠子，就跟见了鬼一样。

    薛志伟微微蹙了蹙眉头。

    正要开口说话。

    目光却又下意识的看了雷达屏幕一眼。

    下一瞬。

    他也突然瞪大了眼珠子，也跟见了鬼一样。

    因为雷达屏幕上，半分多钟前还保持八百多米高度的东航u9704航班，短短几句话的功夫竟然已经掉到了五百米。

    半分钟就骤降了三百米。

    这已经不是掉高度。

    而是坠机了。

    几百公里外。

    蓉城区调管制大厅内。

    王克勤和谢铭等人也已经发现了东航u9704航班的异常。

    几乎所有管制员都把目光死死的钉在了雷达屏幕上。

    但是没有一个人开口说话。

    因为他们知道。

    自己现在就算说破了天了。

    也阻止不了这架飞机的坠毁。

    完了。

    彻底完了。

    王克勤彷佛看到了一架载满乘客的飞机就在自己的面前坠毁，爆炸，火光冲天。

    到处都是尸体。

    到处都是残肢断臂。

    唉~~~

    他微微叹了一口气。

    虽然他在心里早就已经对东航u9704航班判了死刑了。

    但是真正到了‘死刑执行’的时候。

    那种心悸和无力感，依然笼罩在他的全身。

    “通，通知总局，东，东航，和地方政府”他语气低沉，“做好善后工作吧。”

    其他人同样如丧考妣。

    全都耷拉着脑袋。

    甚至不敢再多看雷达屏幕一眼。

    客舱。

    突如其来的变故再一次把‘惊弓之鸟’们吓得胆裂魂飞。

    右边行李架上的行李箱也纷纷滚落下来。

    砸向左边座位。

    但是客舱里的乘客们哪还顾得上避让劈头盖脑砸下来的大小行李箱。

    甚至被砸得头破血流了。

    也只会像呆头鹅一样痴痴傻傻。

    张着嘴巴，瞪大眼珠子。

    显然已经被吓得肝胆俱裂，连话都说不出来了。

    驾驶舱。

    “2500ft（2500英尺）2000ft1500ft”系统的高度提示音就跟走马灯似的不停地响起。

    除了高度提示

    bank

    angle（指飞机侧仰角大于35度或者俯仰角大于15度提示音）、don’t

    sk（飞行中飞机出现掉高度及危害飞行警报）、glide

    slope（飞机偏离正常下滑道警报声）更像是魔音一般响个不停。

    至于‘terra’和‘pull-up’

    更是在飞机滑行姿态遭到破坏时。

    就一直萦绕在了陆轻舟的耳边了。

    但是陆轻舟就跟聋了，听不到这些警报声一样。

    依然保持向左下压操作杆姿势。

    操控这架波音737向左倾斜机身，向下俯冲。

    短短一两分钟的时间。

    飞机的高度竟然就已经骤降了好几百米。

    高度掉的这么快。

    确实跟坠机没什么区别。

    但是让人惊诧的是，飞机依然向前向左飞行。

    也就是说。

    虽然高度掉的快。

    但是这架波音737客机也在一步一步接近飞雄机场跑道。

    而且空速也从三百节骤降到了两百节。

    掉到了客机降落正常速度。

    而当客舱里响起‘500ft’高度提示音时。

    陆轻舟就像是触电一样突然往右往后上拉操作杆。

    这架本来向左倾斜的客机也在顷刻间再一次恢复平飞，而且机头微微朝上的飞行姿态。

    恰在此时。

    阳光从飞机斜后方照射进来。

    阳光穿透了重重迷雾。

    使得浓雾不再那么浓稠。

    而就在他恢复飞机平飞姿态时，一条笔直的跑道，也十分模糊的出现在了远处的浓雾中。